THOK E-Bikes stellt sein Programm neu auf und bringt gleich mehrere neue beziehungsweise überarbeitete E-MTBs an den Start. Im Mittelpunkt stehen das neue TK02 Factory als Web-Exklusivmodell und die überarbeitete TP4-Reihe, die künftig breiter aufgestellt ist. Kurz gesagt: mehr Carbon, mehr Bosch-Power, mehr Premium-Gefühl. Und natürlich Preise, bei denen man kurz prüft, ob das Konto noch bei Bewusstsein ist.
TK02 Factory kommt nur über die THOK-Website
Das neue TK02 Factory ist die auffälligste Neuerung. THOK verkauft das E-MTB ausschließlich über die eigene Website und setzt damit stärker auf den Direktvertrieb. Das passt zu einer Zielgruppe, die ihr nächstes Bike ohnehin online vergleicht, konfiguriert und bestellt, statt drei Samstage lang beim Händler um den Vorbau zu streicheln.
Technisch positioniert THOK das TK02 Factory klar oberhalb eines normalen Trail-Bikes. An Bord sind eine FOX 38 Factory Kashima mit 180 Millimetern Federweg, ein FOX Float X2 Factory Kashima Dämpfer, RAICAM RGR Racing Bremsen und eine SRAM GX Eagle 12-Gang-Schaltung. Angeboten wird das Modell in White Heat und Neon Pulse. Der Preis liegt bei 6.990 Euro inklusive Mehrwertsteuer.
Damit ist das TK02 Factory kein Schnäppchen, aber auch kein komplett abgehobener Ausreißer im aktuellen E-MTB-Markt. Traurig, aber wahr: Für ein gut ausgestattetes Performance-E-Bike ist das inzwischen fast schon normal.
TP4-Reihe wird breiter aufgestellt
Auch bei der TP4-Familie legt THOK nach. Die Baureihe bekommt für 2026 eine neue Lackierung namens Royal Black und wird um das neue TP4-SE erweitert. Silberne Rocker- und Yoke-Elemente sollen den Vollcarbon-Rahmen stärker betonen. Sieht nach weniger Kirmes und mehr „ja, das war teuer“ aus.
Technisch setzt die TP4-Reihe auf den Bosch Performance Line CX mit bis zu 120 Nm Drehmoment und 750 Watt Spitzenleistung. Dazu kommt ein integrierter 800-Wh-Akku. Eine Vorbereitung für einen 250-Wh-Range-Extender ist ebenfalls vorhanden. Der Carbonrahmen besitzt außerdem einen Flip-Chip, über den sich die Geometrie anpassen lässt.
Die neuen THOK-Modelle im Überblick
- THOK TK02 Factory: Web-Exklusivmodell, FOX Factory Kashima Fahrwerk, 180 mm Federweg vorn, SRAM GX Eagle, RAICAM RGR Racing Bremsen, Preis: 6.990 Euro
- THOK TP4 LTD: Topmodell der TP4-Reihe, SRAM X0 Eagle T-Type, FOX Factory Kashima Fahrwerk, Preis: 9.900 Euro
- THOK TP4-SE: neue Premium-Variante in Royal Black, SRAM S1000 AXS T-Type, FOX Performance Fahrwerk, Preis: 7.490 Euro
- THOK TP4-S: Shimano XT 12-Gang-Schaltung, FOX Performance Federung, Preis: 6.990 Euro
- THOK TP4: Einstieg in die TP4-Reihe, Shimano SLX 12-Gang-Schaltung, FOX Rhythm Federung, Preis: 5.990 Euro
TP4-SE sitzt genau zwischen Vernunft und Wahnsinn
Das neue TP4-SE dürfte für viele die interessanteste Variante sein. Es liegt unterhalb des teuren LTD, bringt aber trotzdem eine sehr ordentliche Ausstattung mit. Der Vollcarbon-Rahmen bleibt erhalten, dazu kommen 160 Millimeter Federweg vorn und 150 Millimeter hinten.
Beim Antrieb setzt THOK auch hier auf den Bosch Performance Line CX. Der 800-Wh-Akku steckt integriert im Rahmen und lässt sich bei Bedarf durch einen 250-Wh-Range-Extender ergänzen. Geschaltet wird elektronisch per SRAM S1000 AXS T-Type. Dazu kommen eine FOX 36 Performance, ein FOX Float X Dämpfer, MAGURA MT5 Vierkolbenbremsen, ein Bosch Kiox 400C Display, DT Swiss H1900 Laufräder und Schwalbe Albert Gravity Pro Reifen in 2,6 Zoll.
Das TP4-SE ist damit kein günstiges Bike. Aber es wirkt wie der Versuch, viel High-End-Technik unterhalb der ganz absurden 10.000-Euro-Marke anzubieten. Willkommen im E-MTB-Markt, wo „unter 8.000 Euro“ plötzlich nach Bodenhaftung klingt.
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